Proċeduri Operattivi ta' Dump Truck

1. Timbottax f'daqqa waħda l-manku ta 'l-irfigħ għall-"pożizzjoni 'l isfel" waqt l-irfigħ b'tagħbija sħiħa.
Jekk iseħħ dan l-iżball ta 'operazzjoni, il-ġarr jingħalaq f'daqqa, li jġib impatt kbir fuq il-qafas, u saħansitra jikkawża inċident. Għalhekk, l-operazzjonijiet imsemmija hawn fuq għandhom jiġu evitati kemm jista 'jkun. Jekk ikun hemm ċirkostanzi speċjali, għandha titħaddem bir-reqqa, u l-veloċità tal-inżul għandha titnaqqas kemm jista 'jkun. Huwa meħtieġ li ma twaqqax il-ġarr f'daqqa fil-qiegħ.
2. Mhuwiex permess li tuża l-brejk ta 'l-irfigħ tqil tal-vettura-slamming biex tinħatt il-merkanzija.
Minħabba l-forza inerzjali kbira (ġeneralment 5 ~ 20 darba tal-forza tal-irfigħ nominali), huwa faċli ħafna li tikkawża deformazzjoni permanenti tal-qafas, iwweldjar miftuħ tal-ġarr u l-qafas awżiljarju, ħruq il-pompa taż-żejt jew tagħmel ħsara liċ-ċirku tas-siġillar, tagħmel ħsara liċ-ċilindru idrawliku u ħsarat oħra. , il-ħajja tas-servizz tal-vettura titnaqqas, u f'każijiet severi, se jkun hemm inċident ta 'qlib. Għalhekk, ġeneralment huwa pprojbit li ssuq meta t-trakk ta 'dump jitneħħa.
3. Il-dump truck għandu disengage l-power take-off wara li ħatt il-merkanzija qabel issuq.
Jekk iseħħ dan l-iżball ta 'operazzjoni, meta t-trakk ta' dump ikun qed isuq, minħabba li l-power take-off ikun fil-pożizzjoni ta '"ingaġġ", il-pompa taż-żejt tal-lift se taħdem b'veloċità għolja u mingħajr tagħbija għal żmien twil fl-istat ta' "ċiklu żgħir" . Bħala riżultat, it-temperatura taż-żejt taż-żejt idrawliku togħla malajr, li tista 'faċilment tikkawża ħsara lis-siġill taż-żejt tal-pompa taż-żejt, u saħansitra tikkawża li l-pompa taż-żejt "tinħaraq"; dak li huwa aktar serju huwa li t-tħaddim tal-pompa taż-żejt ifisser li s-sistema idrawlika għandha sors ta 'enerġija, u huwa faċli li l-karozza titla' awtomatikament waqt is-sewqan. aċċident.
4. Il-power take-off ma jistax ikun fil-pożizzjoni "on" waqt is-sewqan.
Jekk tkun fl-istat "mixgħul" (id-dawl aħmar mixgħul), il-pompa taż-żejt se tkompli ddur, u s-sistema idrawlika se jkollha sors ta 'enerġija, li tikkawża li l-karozza tneħħi awtomatikament minħabba tħaddim ħażin fuq il-kontroll tal-arja valv; Anke jekk il-valv tad-distribuzzjoni tal-kontroll ikun fil-pożizzjoni "l isfel", iż-żejt jidħol fil-pompa taż-żejt, li tikkawża li l-pompa taż-żejt tinħaraq.